企業的生產活動中，設備維修是保障設備安全運行的重要措施；是恢復設備技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長設備使用壽命的有效手段。我國的設備維修行業起步相對較晚，在維修中還存在著諸多技術、方法問題。這些問題的存在，會導致設備維修質量不高，裝備可靠性差，甚至重大設備事故的發生。

　　一、設備維修方法存在的問題

　　1．設備維修不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現象司空見慣。

　　一些維修人員由于對設備機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對設備大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。如某站曾經出現120KW柴油發電機動力不足、機械無法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內部雜質、水分過多引起。而此次拆卸卻導致 PT噴油泵的性能明顯下降，柴油發電機功率不足。

　　因此，當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測；如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合設備的結構和工作原理，確定最可能發生故障的部位。在判定設備故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲 目大拆大卸”。

　　2．盲目更換零部件，一味“換件修理”的現象不同程度地存在。

　　設備故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗。結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能，如發電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等出現故障，不需要復雜修理工藝即可修復。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

　　3．不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。

　　常用柴油發電機維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。

　　4．設備裝配時零部件裝反的情況時有發生。

　　在維修設備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求；只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推 軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反。致使裝配后工作不正常，導致設備故障的發生。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

　　5．維修方法不正規，“治標不治本”仍是一些維修單位的習慣。

　　在維修設備時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發電機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。

　　二、設備維修材料、配件中存在的問題

　　1．不檢查新件質量，裝配后出現故障的問題比較常見。

　　在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到設備上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測 ，裝配后常常引起故障的發生。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試。檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

　　2．不注意配件型號，配件代用或錯用的現象較普遍。

　　在維修設備時，配件代用或錯用的現象仍然較普遍。有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響設備的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開口銷，用鋼筋、IEt螺栓代替圓柱銷等，質量無法保證，長期使用是絕不允許的。因此在維修設備時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用；不成對、成套更換組件的情況也不少見。設備上有很多組件，如柴油發電機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥組件，這些配合組件在工廠制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。

　　一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸等，經過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串。這些一臺機械同時使用一套的配件，發生損壞一定要成套更換，否則由于配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導致設備運轉不穩、更換的配件易早期損壞等。實際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了設備的維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發生的可能性，應引起足夠的重視。

　　3．墊片使用不規范，隨意使用的現象仍然存在。

　　設備零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求，在維修設備時，墊片使用不規范甚至亂用的現象還比較嚴重，導致配合面間經常發生泄漏，螺栓、螺母 自行松動、松脫，影響設備的正常使用。如發電機氣缸墊過厚，導致壓縮比降低，發動機起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間應使用銅墊片，如用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發生燒蝕。所以維修人員維修設備時，切記“墊片雖小用處大”。

　　三、設備維修質量方面存在的問題

　　1．“小件 ”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加。

　　在設備維修作業時，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養。他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關緊要，只要機械能動就湊合著用。孰不知正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這此“小件”是設備正常工作及維護保養必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，如不注意維護保養，常會“因小失大”，導致設備故障的發生。

　　2．維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出。

　　維修設備時，有些維修人員不了解維修中應注意的一些問題，導致拆裝中經常出現“習慣性”的錯誤，影響機械的維修質量。如安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內，導致活塞變形量增大，橢圓度增加：維修柴油發電機時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器，硬打硬敲，易導致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時，用火燒零件表面封存的油質或臘質，使零件性能發生變化，不利于零件的使用。

　　3．零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發生。

　　維修設備時，正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義。不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等，會導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞現象發生。如不徹底清除螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損：大修時，不注意清除濾清器、潤滑油油道等處積存的油污或雜質，使維修工作不徹底，減少了設備無故障運行時間。

　　修理人員在清洗零部件時，一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗，應根據它們對清潔度的不同要求，正確選尉不同的清洗劑；二要防止零部件腐蝕、生銹。為確保零部件質量，應防止零部件腐蝕生銹，尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時，不可用堿性清洗劑 (特別是強堿清洗劑)清洗鋁合金類零部件，更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件，以最大限度地減少機件的腐蝕；三是不同零部件應分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。

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