2014年以來(lái)，工業(yè)4.0的概念為中國(guó)工業(yè)界所熱議，追捧，一年來(lái)圍繞工業(yè)4.0的各種年會(huì)論壇多如牛毛。仿佛一夜間從天而降下各種專(zhuān)家學(xué)者，各種商業(yè)目的者，披著各種外衣售賣(mài)著各種概念和產(chǎn)品，身處工業(yè)界的人仿佛不懂工業(yè)4.0就是件很丟人的事情。讓我們一起來(lái)看看在這樣的熱潮之下，豐田在做什么吧！

日本是世界上最重要的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，汽車(chē)制造業(yè)是支撐日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要產(chǎn)業(yè)。日本輿論認(rèn)為，沒(méi)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成功，就沒(méi)有日本經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)。因此，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“國(guó)民產(chǎn)業(yè)”。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的像征，豐田是日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭，讓我們一起走進(jìn)豐田的智慧型生產(chǎn)方式的進(jìn)化之道吧！

自動(dòng)化生產(chǎn)“人機(jī)合一”

自德國(guó)提出“工業(yè)4.0”的概念以來(lái)，豐田在工業(yè)智能化方面也進(jìn)行了積極地探索，但與德國(guó)有所不同的是，豐田生產(chǎn)方式更強(qiáng)調(diào)的是人與機(jī)器合一。作為豐田生產(chǎn)方式的領(lǐng)軍人物，豐田專(zhuān)務(wù)董事河合滿向記者詳細(xì)闡述了豐田是如何通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化和即時(shí)化生產(chǎn)保證最高的生產(chǎn)效率。

豐田專(zhuān)務(wù)董事 河合滿：豐田的生產(chǎn)方式主要有兩大部分，第一部分是帶人字旁的自動(dòng)化，第二個(gè)就是just in time。人字旁的自動(dòng)化就是說(shuō)以人為基礎(chǔ)然后盡可能把能轉(zhuǎn)化成機(jī)器的部分拜托給機(jī)器，然后進(jìn)行更進(jìn)一步的通過(guò)人手才能完成的作業(yè)，互相補(bǔ)充然后共同提高新的自動(dòng)化，人與機(jī)器是密不可分的；just in time就是在一個(gè)必要的時(shí)間段拿出必要的零部件來(lái)生產(chǎn)必要的生產(chǎn)數(shù)量，盡量避免有生產(chǎn)不足或者過(guò)剩，同時(shí)也還能夠滿足市場(chǎng)的需求。

河合滿告訴記者，在豐田的理念中，“機(jī)器只是一個(gè)機(jī)器，沒(méi)有智慧，但是人會(huì)給機(jī)器帶來(lái)智慧，只有人不斷地將理論通過(guò)數(shù)據(jù)可視化，這樣才能不停地提高生產(chǎn)的水平。”

豐田專(zhuān)務(wù)董事 河合滿：我們公司的智能化在現(xiàn)在和將來(lái)的生產(chǎn)都是必不可少的，我們公司也會(huì)繼續(xù)重視加強(qiáng)自動(dòng)化管理以及自動(dòng)化設(shè)備的引進(jìn)以及開(kāi)發(fā)。但是我們公司更重視帶人字旁的自動(dòng)化，這個(gè)在漢字里沒(méi)有只有在日語(yǔ)里才有，這個(gè)主要是說(shuō)我們希望通過(guò)人的智慧然后進(jìn)一步的加強(qiáng)提高自動(dòng)化的水平，減少不必要的浪費(fèi)，最終提高生產(chǎn)效率降低成本，我們公司更重視帶人的自動(dòng)化，人的智慧和機(jī)器一起就是自動(dòng)化，這個(gè)和德國(guó)的智能化本質(zhì)是一樣的。

在工業(yè)智能化浪潮中，豐田一直致力于將人與機(jī)器合作進(jìn)行最優(yōu)化生產(chǎn)。河合滿表示，工業(yè)自動(dòng)化并不終結(jié)于工業(yè)智能化，相反自動(dòng)化是人與機(jī)器融合的開(kāi)始，這個(gè)過(guò)程是永無(wú)止境的。

創(chuàng)新型生產(chǎn)“少即是多”

而在當(dāng)今制造業(yè)生產(chǎn)逐步趨向于“智能化”“功能化”的浪潮中，豐田卻盡可能的減少自己的生產(chǎn)設(shè)備和空間，以達(dá)到提高工廠生產(chǎn)效率和環(huán)保的目的。以生產(chǎn)汽車(chē)變速箱為例，每個(gè)裝配車(chē)間都配有顏色醒目的裝備步驟說(shuō)明，并將同類(lèi)零件生產(chǎn)機(jī)床安排在一起。通過(guò)豐田科學(xué)的指引說(shuō)明，即使是剛上手的車(chē)間工人也可以在最短的時(shí)間內(nèi)收集到所需的各種零件，這樣不僅免去了工人往返各個(gè)車(chē)間的時(shí)間，同時(shí)也保證在裝配過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)偏差。

豐田專(zhuān)務(wù)董事 河合滿：我們豐田提出一個(gè)三年內(nèi)不生產(chǎn)、不創(chuàng)建任何新工廠的口號(hào)，也一直實(shí)施過(guò)來(lái)。我想介紹一下這個(gè)背景，我們是在現(xiàn)有工廠基礎(chǔ)上，改進(jìn)許多不必要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與其說(shuō)這三年不建新工廠，更準(zhǔn)確的說(shuō)我們是想在原有的工廠上，來(lái)進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率改善工藝水平，來(lái)提高每個(gè)工廠生產(chǎn)臺(tái)數(shù)，我們的銷(xiāo)售量在不斷上升，那我們現(xiàn)有工廠也可以不斷的對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，比如我們海內(nèi)外工廠的生產(chǎn)線原來(lái)有200米，那么我們就會(huì)在原有的基礎(chǔ)上縮短一半，也就是100米，有的100米的就縮短50米，這就是說(shuō)每個(gè)零件都不能缺少的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行重新組裝，減少不必要的浪費(fèi)，然后最終實(shí)現(xiàn)我們環(huán)保生產(chǎn)的目的，因?yàn)樗嫉胤叫×耍敲磳?duì)環(huán)境造成的負(fù)荷也就有了很大的改進(jìn)，這就是我們既環(huán)保又精細(xì)化生產(chǎn)的目的。

河合滿表示，豐田在原有生產(chǎn)線中省下來(lái)的設(shè)備和空間，會(huì)持續(xù)再利用。通過(guò)原有的場(chǎng)地節(jié)省出新的地方用于開(kāi)發(fā)研究新車(chē)，將閑置的生產(chǎn)設(shè)備循環(huán)至海外工廠。

而隨著汽車(chē)對(duì)節(jié)能和環(huán)保等技術(shù)要求的不斷提高，尖端技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)也隨之進(jìn)一步加強(qiáng)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》對(duì)日本大型上市企業(yè)2015年度科研開(kāi)發(fā)投入情況的調(diào)查結(jié)果表明，在日本企業(yè)科研經(jīng)費(fèi)預(yù)算排行榜中，名列榜首的豐田汽車(chē)科研經(jīng)費(fèi)高達(dá)10500億日元，比上年度增加了4.5%。

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