新一輪工業(yè)革命到來之際，發(fā)展中國家或許不會一步一步沿襲發(fā)達(dá)國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)化路線，而是會借助新一輪工業(yè)革命的歷史性機遇，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，甚至彎道超車。
《中國制造2025》是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年期行動綱領(lǐng)。它并不是一個一般性的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，而是著眼于整個國際國內(nèi)的經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革大趨勢所制定的一個長期戰(zhàn)略性規(guī)劃，不僅要推動傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和健康穩(wěn)定發(fā)展，還要在應(yīng)對新技術(shù)革命的同時，實現(xiàn)高端制造業(yè)的跨越式發(fā)展。
《中國制造2025》的出臺主要源于三大背景。一是環(huán)境與資源的制約加劇，勞動力與原材料等成本日益上漲，使得我國面臨巨大的壓力。由于勞動力成本上漲以及制造業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，隨著發(fā)達(dá)國家紛紛出臺重振制造業(yè)的強力政策，部分制造業(yè)企業(yè)開始從我國遷出，也有部分跨國企業(yè)為了節(jié)約成本，將目光轉(zhuǎn)向工資低廉的東南亞地區(qū)，我國“世界工廠”的地位受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時，傳統(tǒng)制造業(yè)能源消耗大、污染嚴(yán)重，也飽受大眾的質(zhì)疑。二是受德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略和美國“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的刺激，激發(fā)了我國從“工業(yè)大國”升級到“工業(yè)強國”的堅定決心。三是受到現(xiàn)代制造業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的發(fā)展趨勢，以及各國制造業(yè)科技創(chuàng)新的影響，我國也亟待找到一條新的發(fā)展之路。
《中國制造2025》明確指出：“形成經(jīng)濟增長新動力，塑造國際競爭新優(yōu)勢，重點在制造業(yè)，難點在制造業(yè)，出路也在制造業(yè)。”因此，強化制造業(yè)應(yīng)成為中國未來宏觀政策和產(chǎn)業(yè)政策的重點。
中國制造業(yè)現(xiàn)狀
中國作為一個世界大國，需要強大、獨立、自主的制造業(yè)。但是，談及國內(nèi)制造業(yè)(如智能手機、集成電路、機器人、新能源汽車等產(chǎn)業(yè))發(fā)展?fàn)顩r，各產(chǎn)業(yè)普遍面臨市場龐大、缺少核心技術(shù)、產(chǎn)品低端、利潤少、人才缺乏等問題。
我們應(yīng)該清醒地看到，我國制造業(yè)“大而不強”，與制造強國仍存在較大差距。最主要的問題表現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為低水平下的結(jié)構(gòu)性、地區(qū)性生產(chǎn)過剩，又表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)的高消耗、高成本；目前各類產(chǎn)業(yè)的一個普遍現(xiàn)象是分散程度較高，集中程度較低；在基礎(chǔ)原材料、重大裝備制造和關(guān)鍵核心技術(shù)等方面，與世界先進(jìn)水平存在較大差距。
產(chǎn)品附加價值不高。一直以來，我國企業(yè)大都采用貼牌生產(chǎn)方式，處于全球價值鏈的中低端，產(chǎn)品設(shè)計、關(guān)鍵零部件和工藝裝備主要依賴進(jìn)口。即使在國際市場上占有一定份額的產(chǎn)品，中國廠商也更多地處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未掌握核心技術(shù)，關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口。如果我們繼續(xù)僅滿足于以勞動密集型制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不考慮技術(shù)創(chuàng)新突破與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，有可能面臨一場產(chǎn)業(yè)“空心化”危機。
能源消耗大，污染嚴(yán)重。單位GDP能耗，即每產(chǎn)生萬元GDP所消耗掉的能源，一般用來反映一個國家的經(jīng)濟活動對能源的利用程度。2010年我國單位GDP能耗仍然是世界平均水平的2.2倍，且主要礦產(chǎn)資源的對外依存度逐年提高，石油、鐵礦石等對外依存度均已超過50%。我國沿海地區(qū)大中城市建設(shè)的一批勞動密集型的輕加工企業(yè)和高能耗企業(yè)，由于改革開放以來勞動力成本的上升和能源、原材料價格的上漲，產(chǎn)品成本升高，國際競爭力下降，已無法與一些發(fā)展中國家的低成本產(chǎn)品在國際市場上競爭。
當(dāng)然，我國的原材料成本低、勞動力資源豐富，為發(fā)展制造業(yè)提供了比較優(yōu)越的條件。同時，不可否認(rèn)，中國對于制造業(yè)產(chǎn)品的市場需求是巨大的。第一，我們有一個巨大的市場，并且市場需求還在日益快速地增長；第二，我們有一大批充滿生機和活力的企業(yè)；第三，我們有一個發(fā)展制造業(yè)的長期方針和戰(zhàn)略；第四，我們還有豐富的人力資源，特別是新時期以大學(xué)生為代表的高素質(zhì)人才隊伍不斷地充實到制造業(yè)里面來。這是我們的四大優(yōu)勢。
制造業(yè)數(shù)字化、智能化是新一輪工業(yè)革命的核心特征，并將深刻影響制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。從當(dāng)前的全球制造業(yè)趨勢來看，主導(dǎo)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)多為數(shù)字化、智能化的產(chǎn)業(yè)，如智能手機、通信設(shè)備、汽車以及一些精密機械等。與過去相比，我國制造業(yè)在數(shù)字化、智能化方面也緊跟時代的潮流。在數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用上，一方面，通過CAD/CAM(計算機輔助設(shè)計與制造)等軟件的大規(guī)模應(yīng)用，大幅優(yōu)化了生產(chǎn)系統(tǒng)的性能，提升了自動化程度；另一方面，通過數(shù)字化、智能化技術(shù)的集成，形成柔性制造單元、數(shù)字化車間、數(shù)字化工廠，使生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性自動化水平不斷提升，不斷向智能化進(jìn)化。
伴隨我國勞動力成本上漲的，是勞動力素質(zhì)的提高、物流成本的降低，以及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。綜合效率的提高可以部分抵消勞動力成本的上漲帶來的劣勢。同時，我國各類的政策環(huán)境、資源環(huán)境和價格環(huán)境有著很好的梯度，為沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)往中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移提供了很好的機會。
與一些發(fā)展中國家相比，我國的勞動力成本方面的優(yōu)勢慢慢弱化。東南亞一些國家的勞動力成本與我國的差不多，有的甚至更低。例如印度為吸引外資制定了比我國更為優(yōu)惠的政策措施，其平均勞動力成本比我國還要低，而其專業(yè)人才的質(zhì)量又不在中國之下，兩國在勞動密集型產(chǎn)品上的競爭很激烈。
成本優(yōu)勢的喪失，打擊的不僅是參與跨國業(yè)務(wù)的中國企業(yè)，還有一切以出口為導(dǎo)向的中國制造業(yè)企業(yè)。在國際競爭中，“中國制造”最大的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在喪失，“中國制造”的代表企業(yè)、世界最大的代工企業(yè)富士康正式對外發(fā)布了百萬“機器人大軍”計劃，以應(yīng)對日益嚴(yán)重的“用工荒”和人工成本的不斷上漲，這也預(yù)示著中國制造將結(jié)束人口紅利時代。
富士康總裁郭臺銘也曾經(jīng)表示，到2016年，定位為智能化機器人生產(chǎn)基地的山西晉城富士康產(chǎn)值將有望突破500億元，在五年到十年內(nèi)將出現(xiàn)首批完全自動化的工廠，數(shù)年內(nèi)將借助自動化技術(shù)消除簡單、重復(fù)性的工序。
“工業(yè)4.0”將在第三次工業(yè)革命的基礎(chǔ)上，從自動化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展。“工業(yè)4.0”在一定程度上將促進(jìn)發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)技術(shù)升級，也將導(dǎo)致部分制造企業(yè)的回流，從而對我國制造業(yè)產(chǎn)生間接影響。
可以說，“中國制造”正在面臨空前的機遇，同時也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
中國制造2025≠工業(yè)4.0
自2014年10月中國總理李克強訪問德國，并發(fā)表《中德合作行動綱要》以來，“工業(yè)4.0”的概念在我國迅速走紅，一時間，“工業(yè)4.0”“智能制造”的戰(zhàn)略地位迅速提升。可以說，《中國制造2025》在一定程度上的確受到了德國“工業(yè)4.0”的影響，核心思路與“工業(yè)4.0”也有很多相似之處。比如《中國制造2025》強調(diào)的一個主攻方向是“智能制造”，這也是“工業(yè)4.0”的核心思想；此外，《中國制造2025》中提及的作為智能制造基礎(chǔ)的信息物理系統(tǒng)(CPS)，也是德國“工業(yè)4.0”所強調(diào)的核心概念。
與“工業(yè)4.0”不謀而合的是，對于國內(nèi)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)和信息化部早在三四年前就開始籌備未來十年期的制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃：《中國制造2025》。如今，這項規(guī)劃將借鑒德國“工業(yè)4.0”，學(xué)習(xí)德國的智能制造，為我國發(fā)展成現(xiàn)代化工業(yè)強國描繪出清晰的路線圖。
“工業(yè)4.0”是一個發(fā)展的概念，《中國制造2025》也弱化了以往規(guī)劃中為期五年的時間限制，規(guī)劃年限擴展到2025年，更注重中長期規(guī)劃，主要圍繞我國工業(yè)有待加強的領(lǐng)域進(jìn)行強化，力爭使我國在2025年從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強國。
以前，我國制造業(yè)技術(shù)含量不高，一直處于國際產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端環(huán)節(jié)。在工信部的積極推動下，工業(yè)化和信息化的深度融合(“兩化深度融合”)為制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。毫無疑問，新一輪工業(yè)革命將更快地帶動兩化深度融合：信息技術(shù)向制造業(yè)的全面嵌入，將顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式和管理方式；生產(chǎn)制造過程與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的深度集成，將實現(xiàn)對生產(chǎn)要素高度靈活的配置，實現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)。這一切都將有力地推動傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的步伐。
從目標(biāo)上來看，德國期望借助“工業(yè)4.0”繼續(xù)領(lǐng)跑全球制造業(yè)，保持德國制造業(yè)的全球競爭力，抗衡美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭對制造業(yè)的吞并。而在2015年3月的全國“兩會”期間，工業(yè)和信息化部部長苗圩首次公開披露了《中國制造2025》的制定情況，表示中國大約需要用三個十年左右的時間，完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變，并提出了“三步走”的戰(zhàn)略。《中國制造2025》也就是“三步走”戰(zhàn)略的第一步：第一個十年期行動綱領(lǐng)，它是一個路線圖，有具體的時間表——通過實施《中國制造2025》規(guī)劃，用十年的努力，讓中國制造業(yè)進(jìn)入全球制造業(yè)的第二方陣。
從時間維度來看，德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略工作組也認(rèn)為德國實現(xiàn)“工業(yè)4.0”需要十年時間，與《中國制造2025》大體在同一個時間段。
中國制造2025≈互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)
對未來制造業(yè)，各發(fā)達(dá)工業(yè)國家都提出了自己的愿景。美國利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，意圖讓互聯(lián)網(wǎng)吞并制造業(yè)；德國基于制造業(yè)根基，試圖讓制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。
2015年3月，全國“兩會”期間，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念。而“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將開創(chuàng)制造業(yè)的新思維。
從“物理”到“信息”。以往，每當(dāng)提及制造業(yè)，人們普遍都認(rèn)為各種零部件是構(gòu)成硬件產(chǎn)品的核心。未來，相對于“物理”意義上的零部件，業(yè)界將更重視帶有“信息”功能的附加價值。
從“群體”到“個體”。“大規(guī)模定制”概念的興起，和隨著以3D打印為代表的數(shù)字化和信息技術(shù)的普及而來的技術(shù)與商業(yè)模式革新，使制造業(yè)的進(jìn)入門檻將降至最低，不具備工廠與生產(chǎn)設(shè)備的個人也能很容易地參與到制造業(yè)之中。制造業(yè)進(jìn)入門檻的降低，也意味著一些意想不到的企業(yè)或個人將參與到制造業(yè)中來，從而給商業(yè)模式帶來革命性的變化。
互聯(lián)制造能夠快速響應(yīng)市場變化，通過制造企業(yè)的快速重組、動態(tài)協(xié)同來快速配置制造資源，提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，減少產(chǎn)品投放市場所需的時間，增加市場份額。同時，還能夠分擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備投資的相關(guān)費用，減少經(jīng)營風(fēng)險。
隨著大規(guī)模定制和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)還需要實時從網(wǎng)上接受眾多消費者的個性化定制數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同配置各方資源，組織生產(chǎn)，管理更多的各類數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)可能帶來的巨大價值正在被傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所認(rèn)可，它通過技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，以及數(shù)據(jù)的全面感知、收集、分析、共享，為企業(yè)管理者和業(yè)務(wù)參與者呈現(xiàn)出一種看待制造業(yè)價值鏈的全新思維。
2015年3月25日，國務(wù)院總理李克強在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時指出，中國正處于加快推進(jìn)工業(yè)化的進(jìn)程之中，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱和堅實基礎(chǔ)。《中國制造2025》對于推動中國制造業(yè)由大變強，使“中國制造”包含更多的“中國創(chuàng)造”因素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，促進(jìn)經(jīng)濟保持中高速增長、向中高端水平邁進(jìn)，具有重要意義。
會議強調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備十大領(lǐng)域，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造。
“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將會促進(jìn)中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)《中國制造2025》的宏偉目標(biāo)。
提到制造業(yè)，不能不提微笑曲線。微笑曲線是宏集團創(chuàng)辦人施振榮于1992年提出的著名商業(yè)理論，因其較為貼切地詮釋了工業(yè)化生產(chǎn)模式中的產(chǎn)業(yè)分工問題而備受業(yè)界認(rèn)可，已經(jīng)成為諸多企業(yè)的發(fā)展哲學(xué)。
微笑曲線將一條產(chǎn)業(yè)鏈分為若干個區(qū)間，即產(chǎn)品研發(fā)、零部件生產(chǎn)、模塊零部件生產(chǎn)、組裝、銷售、售后服務(wù)等，其中組裝，也就是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)總是處在產(chǎn)業(yè)鏈上的低利潤環(huán)節(jié)。于是，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的廠商總是不斷地追求有朝一日能夠走向研發(fā)設(shè)計和品牌營銷兩端。
而在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)往往占據(jù)著研發(fā)、售后服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置，發(fā)展中國家的廠商則被擠壓在低利潤區(qū)的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)。在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中走向產(chǎn)業(yè)鏈高端位置，向微笑曲線兩端延伸，已成為發(fā)展中國家制造業(yè)廠商們的終級目標(biāo)。
在產(chǎn)業(yè)鏈中，處于中間環(huán)節(jié)的生產(chǎn)與制造附加值最低。就全球產(chǎn)業(yè)鏈來看，盡管“中國制造”鋪天蓋地，但是，“中國制造”大多處于“微笑曲線”中間區(qū)域的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)，廠商投入大量的勞動力，獲取少得可憐的利潤。
以往，企業(yè)以大規(guī)模生產(chǎn)、批量銷售為特征，通過規(guī)模化制造，提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，獲取行業(yè)平均利潤，各企業(yè)按其所處研發(fā)與設(shè)計、生產(chǎn)與制造、營銷與服務(wù)的產(chǎn)業(yè)分工位置，分享價值。處于“微笑曲線”兩端的研發(fā)與設(shè)計、營銷與服務(wù)是利潤相對豐厚的區(qū)域，盈利模式通常具有較好的持續(xù)性；而處于“微笑曲線”中間區(qū)域的生產(chǎn)與制造企業(yè)只能無奈地維持相對較低的利潤，而且由于技術(shù)含量低，進(jìn)入門檻也相對較低，致使競爭更為激烈，可替代性強，從而又進(jìn)一步擠壓了利潤空間。
以往的思路認(rèn)為，要想擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)的低附加值困境，就必須向“微笑曲線”的研發(fā)和服務(wù)兩端延伸，通過高新技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展制造型服務(wù)業(yè)是必經(jīng)之路。從產(chǎn)業(yè)層面來看，“研究與設(shè)計”環(huán)節(jié)意味著發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，“營銷與服務(wù)”環(huán)節(jié)則意味著提高制造型服務(wù)業(yè)的比重。但是，這一過程會遇到諸多挑戰(zhàn)，且不能保證在短期內(nèi)走出微笑曲線的底部。
但是，在“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”時代，我們不用再糾結(jié)于這個難題了。因為制造業(yè)傳統(tǒng)意義上的價值創(chuàng)造和分配模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)、客戶及利益相關(guān)方正紛紛參與到價值創(chuàng)造、價值傳遞及價值實現(xiàn)等生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)中來。因為“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”不僅僅意味著“信息共享”，還將廣泛開展“物理共享”，從而形成新的價值創(chuàng)造與共享模式，開創(chuàng)全新的共享經(jīng)濟，帶動大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新。
為了保障《中國制造2025》九大任務(wù)以及五大工程的順利實施，《中國制造2025》提出了八項扶持政策和保障措施。政府創(chuàng)造環(huán)境，市場決定創(chuàng)新。為此，《中國制造2025》將首項扶持政策定為“深化體制機制改革”。
長期以來，政府職能存在“越位”和“缺位”的問題，一方面，政府對于市場主體的投資行為過度包辦代替，限制了民間投資的活力和空間，市場準(zhǔn)入方面也多有制約，許多行業(yè)存在顯性或者隱性的市場壁壘，一些創(chuàng)新型的民營企業(yè)和中小企業(yè)難以進(jìn)入；另一方面，在制造業(yè)節(jié)能節(jié)地節(jié)水、環(huán)保、技術(shù)、安全等一些需要政府發(fā)揮監(jiān)管職能的領(lǐng)域，政府卻不能發(fā)揮有效作用。針對這些問題，《中國制造2025》中作出了相應(yīng)安排：“營造公平競爭市場環(huán)境”。
《中國制造2025》的出臺，無疑將對中國經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響，將引領(lǐng)中國從工業(yè)大國到工業(yè)強國的跨越與蛻變。值此新一輪工業(yè)革命到來之際，發(fā)展中國家或許不會一步一步沿襲發(fā)達(dá)國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)化路線，而是會借助新一輪工業(yè)革命的歷史性機遇，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，甚至彎道超車。而制造業(yè)基礎(chǔ)尚未鞏固的一些發(fā)展中國家也有機會一躍而成新一輪工業(yè)革命的主角——中國也是如此。
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