德國推出工業4.0戰略，在全球范圍內掀起了新一輪科技革命和產業變革的熱潮，這對于仍需惡補工業3.0甚至2.0的中國制造業來說，是個巨大的挑戰。

相比于國外成熟的市場和工業體系，中國制造業目前仍面臨效率低下和產能過剩等低端桎梏難以擺脫。困境面前該如何尋找“彎道超車”的機會？除了我們的有廣闊的市場能引來鳳凰筑巢，我們有天量的外匯資本可支撐去海外尋找投資機會，更重要的是，中國制造仍需調動自身的創新基因和動力投入。

工業4.0帶動全球制造業升級，中國迎來更嚴峻挑戰

廣州蘿崗，華南地區新興的現代制造產業基地，也是中國制造業的一處縮影。

早晨8點半，明珞裝備的創始人、董事長姚維兵就開始接待第一批到訪的投資人，他的公司是高端智能裝備供應商，乘著中國制造業轉型升級的東風，已經走到上市前的C輪融資。

“今年我們要做一個‘模擬工廠’，另外還在談‘智能倉儲’的搭建，還會再拉一條自動化流水線，讓原本300個小時的裝機時間縮短為30個小時”，姚維兵講的這個故事與“工業4.0”有關，投資人聽了興趣盎然。

中國產業界刮起的工業4.0之風，最早是從德國吹來的。2011年的德國漢諾威工業博覽會上，工業4.0概念被正式提出，也被稱為“第四次工業革命”。

“第三次工業革命（即工業3.0）的特征是自動化，工業4.0實際上就是自動化與互聯網上的大數據的結合，變成全新的智能化制造的系統”，蔡洪平告訴網易財經。這位被冠以“首富園丁”、“中國民企海外上市之父”的投資銀行家，因擔任德意志銀行投資銀行部主席近十年，最早接觸到德國的工業4.0概念，并將其引入國內。

德國制造業巨擘博世集團也給網易財經描繪了工業4.0時代的景象：“意味著將建成一個基于工業價值鏈的網絡，機器設備、倉儲系統以及制造設施被置于同一平臺，共同形成信息物理系統(cyber-physicalsystem)。在生產環境中，該信息物理系統中的設施共同作用，完成交換信息、觸發流程以及自動控制等功能。最終實現整個價值鏈上，從供應商到客戶的人、機、物全部聯結起來”。

業界普遍認為，以智能化為特征的工業4.0時代，將會在最大限度提高生產效率的同時，最大限度降低生產成本，從而實現人類工業史上第四次飛躍。

德國將工業4.0上升到國家戰略，聯邦政府投入2億歐元將其全面部署展開。而到企業層面，博世集團則主動成為工業4.0戰略的踐行者之一，其董事會主席沃爾克馬爾?鄧納爾在3月份的中國發展高層論壇上介紹，博世集團已在全球超過250家工廠推廣實驗工業4.0。

具體操作的路線圖是“第一階段將設備、物料、人員互聯，實時監控，集成工廠生產、物料、辦公等系統；第二階段對基于對象的數據，如測試、物流、倉庫等數據實現統一的虛擬化管理；第三階段對海量生產數據挖掘、處理和分析，不斷改造、優化生產，提高生產力和資源利用率”，博世軟件創新中國區市場銷售總監王建國將告訴網易財經。

工業4.0也打開了人類未來生活的想象空間，“比如說你補一顆牙齒，只需對著牙床拍個片子，自動三維掃描上傳，醫生通過網絡實時讀取數據，機器3D打印，不用多久物聯網就會把一顆一模一樣的牙齒送到你家里來了”，蔡洪平給網易財經描繪道。

但是銀幣的另一面，是那些被擋在工業4.0門外的制造業將毫無競爭力，更嚴重的說法是，將遭遇一場毀滅性的災難。

不僅德國，目前穩居世界工業第一梯隊的美、日、法等發達國家，都在打起十二分精神，舉著“再工業化”、“再興戰略”等類似大旗，趕在通往工業4.0的道路上，繼續保持產業優勢，避免被洗牌出局是它們的訴求。

而對于一直以來盤踞在全球制造產業鏈的中低端，過度依靠成本優勢、大而不強的中國制造業來說，意味著更嚴峻的挑戰。

“中國制造業目前已經非常的困難，成本已經跟美國差不多了，如果美國推動工業4.0，成本再下降40%，我們哪還有競爭機會！以德國跟英國為例，他們的成本目前比我們高10%—20%左右，只要推動工業4.0，他們的成本將比我們中國低很多，那我們中國還有希望嗎！因此只要工業4.0在全球鋪開，中國制造業將全線崩潰、解體，我們不但沒有成本優勢，反而有成本的劣勢”，經濟學家郎咸平在其作品《郎咸平說：蕭條下的希望》中如此闡述。

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